Cách đây gần 3 năm, hồi tháng 10/2011, thời điểm đăng tải bài viết “Bi đát con đường từng được bầu chọn đẹp nhất cả nước”, quốc lộ 8A – huyết mạch nối các tỉnh Bắc miền Trung Việt Nam với các nước Lào, Thái Lan – thật thảm hại.

• Bộ GTVT: “Con đường đẹp nhất nước bị hỏng cũng… chịu!”

Suốt chiều dài hơn 60km từ thị xã Hồng Lĩnh lên Cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo, mặt đường, nền đường xuống cấp trầm trọng. Nhiều đoạn mặt đường bị cày xới, bóc tách, tạo nên những hố sâu. Nhiều đoạn mặt đường biến thành “ao hồ” sũng nước, hết sức nguy hiểm. Hệ thống taluy, cột biển báo từ lâu đã biến mất hoặc gãy đổ.

Từ đầu năm 2013, khi vấn đề vốn được Chính phủ, Bộ GTVT tháo gỡ, dự án đã đi vào guồng. Để dự án triển khai đúng tiến độ sau khi có vốn, Bộ trưởng Bộ GTVT đã cắt cử các Thứ trưởng trực tiếp kiểm tra, đôn đốc tiến độ dự án. Ban quản lý dự án 4 đã lệnh cho các nhà thầu phải dốc toàn lực để hoàn thành gói thầu theo cam kết.