 |
Cặp trạm dừng nghỉ tạm tại Km47+500 cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây sẽ đưa vào hoạt động từ ngày 20-1 - Ảnh: ĐỨC TRONG |
Trong số này có 5 trạm dừng nghỉ tạm đã khai thác trước đó, 3 trạm dừng nghỉ tạm mới đưa vào khai thác, còn lại là các trạm dừng nghỉ đã khai thác đầy đủ.
Người dân về quê, du xuân đã thở phào nhẹ nhõm phần nào khi các cặp trạm dừng nghỉ trên cao tốc đưa vào phục vụ tạm thời. Các trạm dừng nghỉ này sẽ đáp ứng các nhu cầu thiết yếu như bãi đậu xe, nhà vệ sinh, khu vực ăn uống nhanh...
Sẽ khai thác 12 trạm dừng nghỉ, trạm tạm
Theo Cục Đường cao tốc Việt Nam, do khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng nên ngoài 5 trạm dừng nghỉ tạm đang khai thác trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, dự kiến Tết Nguyên đán 2025 sẽ có thêm 2 trạm dừng nghỉ tạm có một phần công trình thiết yếu (khu vệ sinh, bãi đỗ xe).
Đồng thời dự kiến đưa vào khai thác 1 trạm tạm tại cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu để đảm bảo khoảng cách trung bình khoảng 60km/trạm, cơ bản đáp ứng nhu cầu cho các phương tiện.
Hiện nay, từ Hà Nội về phía Nam theo tuyến đường cao tốc Bắc - Nam, xe lăn bánh cách Pháp Vân khoảng 50km sẽ gặp trạm dừng nghỉ đầu tiên tại Km227 cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (địa bàn tỉnh Hà Nam).
Tiếp đó 53km về phía Nam sẽ có trạm dừng nghỉ Xuân Khiêm (địa phận TP Ninh Bình) trên đoạn cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn. Đây là hai trạm dừng nghỉ được khai thác với đầy đủ tiện ích.
Đi thêm 60km sẽ có trạm dừng nghỉ tạm tại Km329+700 cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45. Qua 37km tiếp theo có trạm dừng nghỉ tạm tại Km336 thuộc cao tốc quốc lộ 45 - Nghi Sơn.
Tiếp đó 61km hiện các đơn vị liên quan bổ sung thêm trạm tạm tại Km427 cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu để khai thác trước Tết. Từ đây, xe đi 51km về phía Nam sẽ có trạm dừng nghỉ tạm tại Km478 cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt trước khi tiếp tục hành trình bằng quốc lộ 1.
Tổng cộng, Tết này cao tốc từ Hà Nội đến Hà Tĩnh có 6 trạm dừng nghỉ gồm 2 trạm đầy đủ và 4 trạm tạm (trên các cao tốc: Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt).
Với chiều từ TP.HCM đến Nha Trang, sau khi rời TP.HCM xe có thể nghỉ tại trạm dừng nghỉ tại Km41+100 trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Đi thêm 54km sẽ có trạm dừng nghỉ tạm tại Km47 cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây (dự kiến khai thác từ ngày 20-1). Sau 77km tiếp theo sẽ có trạm dừng nghỉ tạm tại Km205 cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết (dự kiến khai thác từ 20-1).
Thêm 61km nữa sẽ có trạm dừng nghỉ tạm tại Km144 cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết. Đến 54km tiếp theo có trạm dừng nghỉ tạm tại Km90 cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, thêm 57km nữa có trạm dừng nghỉ tạm tại Km33 cao tốc Nha Trang - Cam Lâm.
Như vậy, dự kiến cao tốc từ TP.HCM đi Nha Trang có 1 trạm dừng nghỉ đầy đủ và 5 trạm dừng nghỉ tạm trong dịp Tết này.
Với 3 trạm dừng nghỉ đã khai thác từ trước và các trạm dừng nghỉ tạm khai thác dịp Tết Nguyên đán 2025, khoảng cách trung bình các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam khoảng 60km/trạm, cơ bản đáp ứng nhu cầu cho các phương tiện.
 |
Cặp trạm dừng nghỉ tạm tại Km47+500 cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây - Ảnh: ĐỨC TRONG |
Chậm hoàn thành trạm dừng nghỉ vì vướng mặt bằng và thủ tục
Theo Cục Đường cao tốc Việt Nam, hiện đang triển khai 21 trạm dừng nghỉ của các dự án thành phần đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và giai đoạn 2021 - 2025.
8 trạm dừng nghỉ tại các tuyến cao tốc mới được đưa vào khai thác gồm: Mai Sơn - quốc lộ 45, Nghi Sơn - Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo - Phan Thiết (2 trạm), Phan Thiết - Dầu Giây đã chọn được nhà đầu tư, ký hợp đồng với Cục Đường cao tốc vào tháng 8-2024. Các nhà đầu tư trạm dừng nghỉ đã nộp ngân sách nhà nước hơn 975 tỉ đồng.
Tuy nhiên đến hết tháng 12-2024 chỉ có 3 trạm tại cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45, Diễn Châu - Bãi Vọt và Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Km205+092) được bàn giao toàn bộ mặt bằng cơ bản đủ điều kiện triển khai thực hiện.
Còn 2 trạm tại cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu, Phan Thiết - Dầu Giây được bàn giao mặt bằng một phần; 3 trạm Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Km144+560) chưa được địa phương bàn giao mặt bằng.
Với tình hình trên, 2 trạm dừng nghỉ tại cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Km205+092) và Phan Thiết - Dầu Giây (Km47) phải thi công theo tinh thần vừa chạy vừa xếp hàng để hoàn thành một phần công trình dịch vụ công thiết yếu (khu vệ sinh, bãi đỗ xe) trước Tết Nguyên đán 2025.
Do khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, không thể hoàn thành đầy đủ các dịch vụ công thiết yếu của 8 trạm dừng nghỉ trước Tết Nguyên đán 2025, nên ngày 20-12 Bộ Giao thông vận tải đã ban hành công điện chỉ đạo các nhà đầu tư tiếp quản các trạm dừng nghỉ tạm trước đây.
Đồng thời bộ yêu cầu và bổ sung 1 trạm tạm (tại Km427 cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu) hoàn thành trước ngày 20-1-2025 để phục vụ người dân dịp Tết năm 2025.
Theo Cục Đường cao tốc, khó khăn vướng mắc thứ nhất trong đầu tư trạm dừng nghỉ là giải phóng mặt bằng. Thực tế đến hết tháng 12-2024 vẫn còn 5 trạm chưa hoặc chỉ được bàn giao mặt bằng một phần.
Vướng mắc thứ hai là về thủ tục. Theo quy định, để triển khai xây dựng trạm dừng nghỉ, nhà đầu tư phải hoàn thiện thủ tục phê duyệt dự án đầu tư và thiết kế sau thiết kế cơ sở.
Tuy nhiên công tác lập đánh giá tác động môi trường mất rất nhiều thời gian, thực tế một số trạm đã hoàn thiện hồ sơ nhưng chưa được phê duyệt nên chưa đủ cơ sở phê duyệt dự án để triển khai.
Ngoài ra nhà đầu tư liên danh Petrolimex trúng thầu 4 trạm dừng nghỉ là doanh nghiệp nhà nước, phải thực hiện thủ tục đấu thầu rộng rãi lựa chọn nhà thầu tư vấn, nhà thầu thi công theo quy định của Luật Đấu thầu.
Do vậy dù có trạm được bàn giao mặt bằng nhưng nhà đầu tư này vẫn khai thác tạm, chưa thi công được vì chưa có nhà thầu.
 |
Nguồn: Cục Đường cao tốc Viêt Nam - Đồ họa: N.KH. |
60km Là khoảng cách trung bình các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam, cơ bản đáp ứng nhu cầu cho người dân. | ||||
Đang chọn nhà đầu tư 13 trạm dừng nghỉ trên các đoạn cao tốc còn lại Với 13 trạm dừng nghỉ tại các đoạn cao tốc Bắc - Nam đang thi công, Cục Đường cao tốc Việt Nam cho biết đang tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư. Rút kinh nghiệm của 8 trạm dừng nghỉ đang triển khai, các ban quản lý dự án cũng đang phối hợp với địa phương để sớm hoàn thành giải phóng mặt bằng của 13 trạm dừng nghỉ còn lại, đảm bảo có mặt bằng sạch ngay sau khi có kết quả lựa chọn nhà đầu tư, đến nay đã có 2 trong 13 trạm hoàn thành bàn giao mặt bằng. Nếu thuận lợi quá trình đánh giá hồ sơ dự thầu, thẩm định kết quả lựa chọn, đàm phán hợp đồng 13 trạm dừng nghỉ trên dự kiến hoàn thành trong tháng 1-2025. Lúc đó Cục Đường cao tốc sẽ đề nghị các nhà đầu tư trúng thầu rút ngắn tiến độ thi công và phấn đấu hoàn thành cơ bản các công trình dịch vụ công thiết yếu (khu vệ sinh, bãi đỗ xe) khi các dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đưa vào khai thác. | ||||
Đoạn Dầu Giây - Vĩnh Hảo đã có trạm dừng nghỉ tạm, phục vụ từ 20-1Trong các đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông, vào kỳ nghỉ Tết trước đây, người dân chạy xe trên cao tốc từ Vĩnh Hảo đến Dầu Giây dài 200km một phen "dở khóc dở cười" khi chưa có chỗ dừng nghỉ. Tình thế oái oăm này khiến người dân địa phương tự mở hàng quán hai bên cao tốc. Tài xế liều mình dừng xe tấp vào các bãi đất trống để giải quyết nhu cầu vệ sinh, ăn uống. Xe tấp vào ra liên tục, nguy cơ mất an toàn, tình trạng xả rác, hư hỏng cọc tiêu, mất mỹ quan... Tết năm nay, nhu cầu cấp bách đó được đáp ứng phần nào khi các trạm dừng nghỉ tạm đang chạy nước rút về đích. Những ngày qua phóng viên Tuổi Trẻ quay lại ghi nhận trên các công trình trạm dừng nghỉ tạm hai đoạn cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây và Vĩnh Hảo - Phan Thiết tất bật lắp đèn chiếu sáng, thảm nhựa, dọn dẹp vệ sinh, sắp xếp chỗ bày bán... để kịp đưa vào phục vụ người dân. Các cơ quan chức năng đã cấp phép đấu nối tạm thời từ tuyến chính vào công trình, đồng thời đặt biển hạn chế tốc độ khi chạy qua đây.
Chia sẻ tại công trình, đại diện nhà thầu xây dựng trạm dừng tạm tại cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây cho biết những ngày qua phải huy động công nhân làm việc 24/24. Theo vị đại diện này, khó khăn lớn nhất là việc tiếp nhận mặt bằng còn chậm. Hơn nữa, việc làm trạm cách xa khu dân cư nên bố trí hệ thống điện nước kéo dài. Công trình trạm dừng nghỉ tạm này được làm trên khu đất rộng khoảng 2ha cho mỗi bên, tại Km47+500, đoạn giáp ranh hai tỉnh Bình Thuận và Đồng Nai. Lái xe hướng từ TP.HCM ra, qua khỏi trạm thu phí trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây khoảng 50km là tới trạm này. Theo Ban quản lý dự án Thăng Long, khu đất làm trạm dừng nghỉ tạm này bố trí sẵn từ lúc làm tuyến chính cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây. Do quy định làm trạm dừng nghỉ cao tốc sau này thay đổi, diện tích và quy mô mở rộng hơn (5ha cho mỗi bên). Hiện mặt bằng còn lại chưa được bàn giao, các thủ tục xây dựng chưa hoàn thiện nên chủ đầu tư làm trước trạm dừng nghỉ tạm để phục vụ nhu cầu thiết yếu cho người dân. Công trình tạm này sẽ có bãi đậu xe, nhà vệ sinh, khu ăn uống... Mỗi bên trạm cùng lúc có thể chứa khoảng 300 chiếc ô tô và 5.000 người. Từ trạm dừng nghỉ trên, chạy thêm khoảng 70km về hướng Bắc là gặp trạm đặt tại Km205 của cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, huyện Hàm Thuận Bắc, tỉnh Bình Thuận. Tương tự, đây cũng là công trình tạm thời, phục vụ nhu cầu thiết yếu cho người dân. Ông Phạm Quốc Huy, giám đốc điều hành dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, cho biết khi trạm này đưa vào hoạt động sẽ thay thế trạm đặt tại Km199 bên trái tuyến. Theo ông Huy, công trình trạm dừng nghỉ tạm thời này hoạt động đến khi có trạm dừng nghỉ chính thức mới dỡ bỏ. Khi trạm dừng nghỉ chính thức hoàn thiện sẽ có đầy đủ các dịch vụ như tiếp nhiên liệu, sạc điện, nhà nghỉ, khu ăn uống và nhà vệ sinh... Trong quy hoạch hệ thống trạm dừng nghỉ, cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết sau này sẽ có hai vị trí. Ngoài cặp dừng nghỉ tại Km205, cao tốc này sẽ có thêm một cặp dự kiến xây dựng tại Km144, xã Phong Phú, huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận. Hiện vị trí này đang làm các thủ tục đất đai để bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư. Đoàn công tác của Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa phối hợp kiểm tra hiện trạng, tiến độ làm trạm dừng nghỉ tạm trên các đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông để chốt từ ngày 20-1 đưa vào phục vụ người dân. Phải lưu ý chuyện đổ xăng, sạc điện
Tại các trạm dừng nghỉ tạm trên chỉ phục vụ các nhu cầu thiết yếu như bãi đỗ xe, khu vệ sinh, ăn uống nhanh, chưa có trạm nạp nhiên liệu và sạc điện. Vì vậy đại diện chủ đầu tư khuyến cáo người dân nên nạp nhiên liệu và sạc điện đầy đủ trước khi vào đường cao tốc. Ngoài ra, người dân có thể di chuyển đến các nút giao, trạm dừng nghỉ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để nạp nhiên liệu. Tuy nhiên thời gian qua tại trạm dừng nghỉ này nhiều lần quá tải, người dân xếp hàng đi vệ sinh, nhất là vào các kỳ nghỉ lễ lớn. |
Tác giả: TUẤN PHÙNG - ĐỨC TRONG
Nguồn tin: Báo Tuổi trẻ
