Bộ GTVT trình Chính phủ báo cáo tiền khả thi Dự án cao tốc Bắc – Nam
Đến năm 2020 cần đầu tư đưa vào khai thác khoảng 684 km; giai đoạn 2025 – 2028 cần đầu tư và đưa vào khai thác các đoạn còn lại để nối thông tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam.
Bộ GTVT trình Chính phủ báo cáo tiền khả thi Dự án cao tốc Bắc – Nam
Đến năm 2020 cần đầu tư đưa vào khai thác khoảng 684 km; giai đoạn 2025 – 2028 cần đầu tư và đưa vào khai thác các đoạn còn lại để nối thông tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam.
Theo đơn vị tư vấn dự án cao tốc Bắc Nam, suất đầu tư bình quân cho đường cao tốc 4-6 làn xe là 215 tỷ đồng mỗi km, thấp hơn các nước trong khu vực.
Dẫn chứng đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng vắng xe tải, chuyên gia giao thông lo ngại việc làm đường bộ cao tốc xuyên Việt sẽ khó phát huy hiệu quả.
Quốc lộ 1 không thể mở rộng thêm, đầu tư đường sắt phải phụ thuộc công nghệ nước ngoài, do đó xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam là phương án tối ưu và cấp bách – Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật cho hay.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam dài 1.372 km, tốc độ thiết kế 100 – 120 km/h được Bộ Giao thông trình Chính phủ.
Đó là nội dung UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa đề nghị với Bộ GTVT nhằm sớm hình thành mạng lưới đường bộ quốc gia, đảm bảo kết nối các khu kinh tế trọng điểm, các cửa khẩu trong khu vực, giải quyết ùn tắc giao thông, góp phần phát triển KT-XH, đảm bảo QP-AN của tỉnh.