Cả hai mẫu xe này đều được lắp ráp trong nước, nên theo tập đoàn Trường Hải, sẽ “rất cạnh tranh”, với mức giá bán 1,199 tỉ đồng cho mẫu 3008 và 1,349 tỉ đồng cho mẫu 5008 (đã bao gồm các loại thuế liên quan).

Tuy nhiên, nhà phân phối và lắp ráp Peugeot có vẻ như “chưa muốn” bán xe sớm, khi công bố cho khách hàng Việt Nam biết giá bán này sẽ giảm 40 triệu khi sang năm 2018 tới đây.

Cả hai mẫu Peugeot 3008 và 5008 tại Việt Nam đều sử dụng động cơ 1.6L tăng áp, đi kèm hộp số tự động 6 cấp và hệ thống dẫn động cầu trước, cho công suất 165 mã lực và momen xoắn cực đại đạt 245Nm, đi kèm lẫy chuyển số trên tay lái.

Một số trang bị đáng chú ý trên các mẫu crossover này của Peugeot bao gồm: hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống nhận diện biển báo tốc độ, hệ thống cảnh báo và hỗ trợ giữ làn đường… Trang bị giải trí có màn hình giải trí 8’’ hỗ trợ kết nối USB/Bluetooth…

Peugeot 3008 có đối thủ chính tại Việt Nam là Renault Koleos và Volkswagen Tiguan, còn 5008 có vẻ hơi “nhỡ cỡ”, khi không có đối thủ nào cùng phân khúc này (theo cách tính của châu Âu về phân hạng xe theo kích thước); mẫu xe này lớn hơn một chút so với Honda CR-V (giá bán cao nhất 1,1 tỉ đồng), Mazda CX-5 (879 - 989 triệu đồng) và có cùng kích thước với Hyundai SantaFe (898 triệu - 1,07 tỉ đồng), Nissan X-Trail (883 triệu - 1,043 tỉ đồng)

Trên thế giới, mẫu Peugeot 3008 có khá nhiều lựa chọn động cơ; động cơ xăng 1.2L PureTech (130 mã lực), 1.6L turbo (165 mã lực - là loại được lắp tại Việt Nam), động cơ diesel 1.6L HDI (100 và 120 mã lực) và cao cấp nhất là loại 2.0L HDI (150 và 180 mã lực).

Trong khi đó mẫu 5008 cũng có tới 4 lựa chọn động cơ khác nhau trên thế giới; động cơ xăng 1.2L PureTech (128 mã lực), 1.6L turbo (tương tự tại Việt Nam) và động cơ diesel 1.6L BlueHDI (118 mã lực), 2.0L BlueHDI (148 mã lực). Tại châu Âu, Peugeot 3008 có giá bán khởi điểm tương đương từ 30.500 USD - 45.600 USD, còn với mẫu 5008 là 32.900 - 41.960 USD.

Tác giả: Việt Hưng

Nguồn tin: Báo Dân trí