Ngoài doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải hành khách được miễn giảm phí sử dụng đường bộ, 29 loại phí kinh doanh, dịch vụ khác được giảm, chủ yếu là du lịch, hàng không, vận tải và chứng khoán, doanh nghiệp gia nhập thị trường.

Đại dịch Covid-19 khiến hàng loạt doanh nghiệp vận tải lao đao, nhiều xe liên tỉnh, đường dài nằm chờ, treo xe vì không có khách (Ảnh Hoàng Dung).

Thời gian gia hạn, miễn giảm được thực hiện từ ngày 1/7 đến hết ngày 31/12.

Cũng theo Thông tư của Bộ Tài chính, các loại xe tải, ô tô chuyên dùng, xe đầu kéo được miễn giảm phí sử dụng đường bộ 10%, doanh nghiệp đóng 90% phí dịch vụ đường bộ.

Theo quy định tại Thông tư 293/2016/TT-BTC đang áp dụng, phí sử dụng đường bộ đối với xe kinh doanh dịch vụ chuyên chở hành khách từ 10 đến 25 chỗ là 3,2 triệu đồng/xe/năm, xe từ 25 đến 40 chỗ là 4,6 triệu đồng/xe/năm và trên 45 chỗ 7 triệu đồng/xe/năm.

Như vậy, biểu phí mới áp dụng, xe khách từ 10 đến 25 chỗ được giảm 960.000 đồng/xe/năm, mức phí phải nộp 2,2 triệu đồng/xe/năm; đối với xe từ 25 đến 40 chỗ, mức giảm phí 1,4 triệu đồng/xe/tháng, mức phí doanh nghiệp phải nộp trên đầu xe là 3,2 triệu đồng/xe/năm; đối với xe trên 45 chỗ ngồi, mức phí được giảm 2,1 triệu đồng, mức phí đối với đầu xe phải nộp chỉ còn hơn 4,9 triệu đồng/xe/năm.

Đối với phí sử dụng đường bộ thu đối với xe ô tô kinh doanh vận tải của doanh nghiệp kinh doanh vận tải, hợp tác xã kinh doanh vận tải, hộ kinh doanh vận tải.

Trường hợp ô tô chuyển từ không kinh doanh vận tải sang kinh doanh vận tải, thời điểm áp dụng mức phí theo quy định tại Thông tư này tính từ ngày xe ô tô được ghi nhận trong Chương trình quản lý kiểm định của Cục Đăng kiểm Việt Nam là ô tô kinh doanh vận tải.

Trường hợp ô tô đã được nộp phí theo mức phí quy định tại Thông tư số 293/2016/TT-BTC cho khoảng thời gian có hiệu lực của Thông tư này, chủ xe sẽ được bù trừ số tiền phí chênh lệch giữa mức phí theo quy định tại Thông tư số 293/2016/TT-BTC với mức phí theo quy định tại Thông tư này vào số phí phải nộp của chu kỳ tiếp theo. Đơn vị đăng kiểm chịu trách nhiệm tính bù trừ tiền phí cho chủ xe vào chu kỳ tiếp theo.

Hiện, do dịch bệnh Covid-19 kéo dài và lan rộng tại nhiều tỉnh thành, rất nhiều doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ xe khách khó khăn do nhu cầu đi lại của người dân thấp. Bên cạnh đó, việc hạn chế, phong tỏa ở nhiều địa phương đã tác động rất lớn làm nhiều doanh nghiệp tê liệt, nhiều xe đường dài, xe taxi, liên tỉnh nằm bất động tại gara nhiều tháng, gây thua lỗ thậm chí đặt doanh nghiệp vào nguy cơ phá sản.

Tác giả: An Linh

Nguồn tin: Báo Dân Trí