Từ ngày 3/3/2014, Trạm kiểm soát tải trọng xe (KSTTX) lưu động bắt đầu hoạt động 24/24h, tính đến cuối tháng 8/2014, đã tiến hành kiểm tra 4.046 phương tiện, lập biên bản 594 xe vi phạm phạt tiền gần 6 tỷ đồng.

Ngoài ra, Thanh tra sở GTVT đã lập biên bản xử lý hơn 800 phương tiện chở quá tải trên các tuyến đường quốc lộ ủy thác, tỉnh lộ, xử phạt trên 1,2 tỷ đồng.

Về công tác ATGT trong 8 tháng, Hà Tĩnh đã giảm trên cả 3 tiêu chí: toàn tỉnh xẩy ra 118 vụ TNGT, làm chết 92 người, bị thương 106 người, so với cùng kỳ giảm 17 vụ (-13%), giảm 9 người chết (-10%) và giảm 14 người bị thương (-13%); lực lượng công an lập biên bản xử lý 43.413 trường hợp vị phạm, phạt tiền hơn 24 tỷ đồng, tước GPLX 625 trường hợp, tạm giữ 2.752 phương tiện (2.430 xe mô tô, 47 xe ô tô và 275 phương tiện khác), thông báo đến nơi làm việc và học tập 92 đối tượng vi phạm trật tự ATGT.

Hoạt động của ngành GTVT nổi bật là được Bộ GTVT và Chính phủ giao làm chủ đầu tư môt số dự án lớn mang tầm cỡ quốc gia. Sau gần 10 tháng thi công, đến nay, Dự án nâng cấp QL 1A hoàn thành khoảng 65-70% khối lượng trên toàn tuyến, phấn đấu hoàn thành, bàn giao và đưa vào sử dụng trước ngày 31/12/2014; Dự án cải tạo nâng cấp QL 15 đoạn nối TP Hà Tĩnh – Phúc Đồng (Hương Khê) và Dự án đường ven biển giai đoạn 1 Thạch Khê – Cửa Nhượng đã hoàn thành bàn giao và đưa vào sử dụng.

Hiện ngành GTVT đang tiếp tục triển khai một số dự án lớn như: Đường ven biển giai đoạn 2 Cửa Nhượng – Kỳ Xuân và Kỳ Xuân – Vũng Áng; Dự án đường tránh ngập lũ TP Hà Tĩnh – Kẻ Gỗ – Hương Khê và một số cầu lớn trên toàn tỉnh như: cầu Đồng Văn nối Đức Thọ – Vũ Quang, cầu Đá Đón (Hương Sơn), cầu Hương Đô (Hương Khê).

Kết luận hội nghị, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đặng Quốc Khánh ghi nhận những kết quả mà ngành GTVT tỉnh nhà đạt được trong thời gian qua trên tất cả mọi lĩnh vực, trong đó đáng chú ý có một số lĩnh vực nhạy cảm như: quản lý xây dựng cơ bản, cấp GPLX, vận tải, kiểm soát tải trọng xe (KSTTX)…

Phó Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu Sở GTVT và Công an tỉnh cần thống nhất, thảo luận một cách thẳng thắn và đưa ra phương án tối ưu nhất để xử lý triệt để xe quá tải trên địa bàn, nhất là giao cho Chánh thanh tra Sở GTVT làm Trạm trưởng Trạm KSTTX, Phó Chánh thanh tra Sở GTVT và một Phó phòng CSGT làm Trạm phó để tăng năng lực điều hành.

Đối với công tác đảm bảo trật tự ATGT, đề nghị cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc, trong đó các ngành chức năng phải quyết liệt nhất là trong xử lý xe quá tải.

Đối với các dự án xây dựng cơ bản do Sở GTVT làm chủ đầu tư, cần đảm bảo đúng tiến độ và chất lượng các công trình.

Đức Thiện/Baohatinh.vn