Sức mạnh này sẽ có được tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút trong khi mô-men xoắn cực đại đạt được ở tốc độ 7.000 vòng/phút, hứa hẹn tạo nên những cảm giác đặc biệt cho người cầm lái.

Ferrari 812 GTS có khả năng tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km/h trong chỉ 2,9 giây, 200 km/h trong 8,3 giây và tốc độ tối đa đạt được là 340 km/h, ngang với phiên bản mui cứng 812 Superfast.

Giống với chiếc Ferrari F8 Spider cũng vừa được ra mắt, phần mui xếp điện của 812 GTS cũng có khả năng đóng/mở chỉ trong 14 giây và hoạt động ở vận tốc tối đa 45 km/h. Với việc thêm vào phần mui xếp, Ferrari đã phải bổ sung vật liệu gia cố lại khung xe cùng hệ thống đóng mở, vì vậy mà trọng lượng của 812 GTS cao hơn 45 kg so với 812 Superfast.

Sau 50 năm vắng bóng, Ferrari đã mang trở lại một mẫu xe động cơ V12 đặt trước với mui xếp (tháo rời). Lần cuối cùng hãng bán một mẫu xe thương mại như vậy là vào năm 1969 với chiếc 365 GTS4 hay còn gọi là Daytona Spider.

Gần đây, hãng siêu xe đến từ Italia cũng đã ra mắt một số mẫu xe kiểu này như: Ferrari SA Aperta, Ferrari 575 Superamerica, 550 Barchetta Pininfarina hay F60 America, tuy nhiên, tất cả đều là những mẫu xe được sản xuất giới hạn.

Giá bán và thời gian giao xe của Ferrari 812 GTS hiện chưa được hãng công bố.