Theo giới tài xế, trước khi lên cầu Mỹ Thuận, các xe thường dừng sau trạm thu phí để kiểm tra vỏ. Khi đó, CSGT và cảnh sát kinh tế (CSKT) Công an huyện Cái Bè cũng xuất hiện để kiểm tra giấy tờ xe. Dù tuyến Quốc lộ 1 đi qua địa bàn Tiền Giang từ cầu Mỹ Thuận (huyện Cái Bè) đến xã Tân Hương (huyện Châu Thành) thuộc địa bàn tuần tra của Trạm CSGT Trung Lương và Phòng CSGT Đường bộ – Đường sắt Công an tỉnh Tiền Giang nhưng CSGT và CSKT Công an huyện Cái Bè vẫn lấn sân.

“Cắt nửa vầng trăng”

Tài xế K. (ngụ tỉnh Vĩnh Long) cho biết: “Trước đây, CSGT và CSKT huyện Cái Bè thường “làm luật” cả 2 chiều lên và về miền Tây với các xe dừng đỗ ngay chân cầu Mỹ Thuận. Hiện nay, CSGT và CSKT huyện Cái Bè chỉ “làm luật” hướng các xe về miền Tây”. Theo K., trước trạm thu phí cầu Mỹ Thuận có một biển báo cấm dừng đỗ xe lúc còn thu phí để tránh tình trạng ùn ứ. Sau khi trạm thu phí không còn hoạt động, biển báo này vô tình tạo điều kiện cho CSGT và CSKT huyện Cái Bè “làm luật”.

Để ghi nhận việc CSGT và CSKT “làm luật”, phóng viên đã nhiều đêm phục kích tại chân cầu Mỹ Thuận. Hằng đêm, 2 CSGT và CSKT sử dụng xe gắn máy Air Blade (loại được Công an tỉnh Tiền Giang trang bị để điều tiết giao thông) qua lại dưới đường dân sinh, không đi trên Quốc lộ 1. Tuy nhiên, khi thấy bất cứ xe nào đậu đỗ ở khu vực gần trạm thu phí, họ liền xuất hiện kiểm tra giấy tờ.

Toàn cảnh “làm luật”: Dừng xe, trao đổi, chung chi.

Vị CSGT hoạnh họe rồi lấy giấy tờ của tài xế bỏ đi mà không lập biên bản. Thỉnh thoảng, vị CSGT này lấy cuốn biên bản ra rồi nói gì đó với tài xế. Sau đó, tài xế đi vào trong lúi húi móc bóp rồi đến xe Air Blade đưa cho CSGT mới được trả lại giấy tờ xe.

Tiếp xúc với phóng viên, nhiều tài xế bức xúc: “Giá chung chi ở đây là “cắt nửa vầng trăng”. Tức là với lỗi vi phạm phải nộp phạt 700.000 đồng thì họ chỉ lấy 400.000 đồng, không lập biên bản”.

Cận cảnh “làm luật”

Tối 16/11, PV đã tổ chức ghi hình cận cảnh “làm luật” của CSGT và CSKT huyện Cái Bè. Hơn 22h, thiếu tá Trần Văn Nghĩa (Đội CSGT Công an huyện Cái Bè) và đại úy Lê Phú Cương (Đội CSKT huyện) điều khiển xe lượn lờ ở đường dân sinh cạnh chân cầu Mỹ Thuận.

Khi xe 51C từ hướng Trung Lương về Mỹ Thuận vừa đậu lại kiểm tra vỏ, thiếu tá Nghĩa xuất hiện. Nhận giấy tờ, ông Nghĩa cầm đi tới đi lui rồi trao đổi với tài xế. Cuộc trao đổi diễn ra vài phút, sau đó tài xế đi vào trong xe. Lát sau, tài xế bước xuống xe, nhét một xấp vào tay thiếu tá Nghĩa. Ông Nghĩa trả lại giấy tờ cho tài xế và lên xe chạy xuống đường dân sinh.

Tiếp đó, tài xế xe 94L vừa đỗ, thiếu tá Nghĩa cũng đến kiểm tra giấy tờ. Quy trình “làm việc” cũng tương tự các xe trước. Thỉnh thoảng, khi thiếu tá Nghĩa “làm việc” thì đại úy Cương cũng tranh thủ buộc tài xế mở bửng xe để kiểm tra hàng hóa. Lần lượt, các xe đậu đỗ ở khu vực này đều bị CSGT và CSKT huyện Cái Bè “làm luật”.

Gần 1h sáng 17/11, các phương tiện qua lại ít dần nhưng 2 CSGT và CSKT vẫn miệt mài “làm việc”. Lúc 1h34 cho thấy tài xế xe tải 51C vừa dừng lại thì ông Nghĩa xuất hiện kiểm tra giấy tờ. Khi cầm giấy tờ xe, vị CSGT đi tới đi lui, tài xế cũng đi theo có vẻ nài nỉ. Lát sau, thiếu tá Nghĩa mở cốp xe lấy cuốn biên bản ra, tài xế đành lui lại móc bóp ra đếm. Xong, tài xế quay lại xe CSGT, tự mở cốp chiếc Air Blade bỏ vào, thiếu tá Nghĩa cũng trả lại giấy tờ.

Kế tiếp, xe container 62L vừa tấp vào liền bị thiếu tá Nghĩa buộc kiểm tra giấy tờ và cũng đi tới đi lui thương lượng. Trong khi tài xế lui cui móc bóp thì thiếu tá Nghĩa đứng bên hông xe tải kiên nhẫn chờ đợi…

Nhiều đêm trước đó, phóng viên cũng ghi nhận cảnh “làm luật” tương tự của đại úy Cương và trung sĩ Tuấn (Đội CSGT Công an huyện Cái Bè).

Đại tá Trần Hoài Bảo, Trưởng Phòng CSGT Đường bộ – Đường sắt Công an tỉnh Tiền Giang, cho biết Quốc lộ 1 do phòng tuần tra, kiểm soát; công an các huyện không được ra mặt đường này. Trường hợp có kế hoạch tuần tra chống tội phạm thì công an huyện phải phối hợp với phòng hoặc Thanh tra Giao thông tỉnh Tiền Giang thì mới được dừng xe kiểm tra giấy tờ.