Cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt 11.000 tỷ đồng vừa thông xe đã bong bật, vì sao?
Theo thống kê, trên tuyến cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt vừa thông xe toàn tuyến vào cuối tháng 6 vừa qua có 5 điểm bong bật.
Cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt 11.000 tỷ đồng vừa thông xe đã bong bật, vì sao?
Theo thống kê, trên tuyến cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt vừa thông xe toàn tuyến vào cuối tháng 6 vừa qua có 5 điểm bong bật.
Chiều 29/6, Bộ Giao thông vận tải tổ chức Lễ thông xe đưa vào khai thác dự án đường bộ cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt đoạn từ nút giao quốc lộ 46B đến nút giao cuối tuyến quốc lộ 8A.
Việc đưa vào khai thác 19km từ nút giao quốc lộ 46B đến quốc lộ 8A giúp cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt được nối thông toàn tuyến với tổng chiều dài 49,3km.
Dự án thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt hoàn thành đã đánh dấu sự về đích của toàn bộ Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 với tổng chiều dài 652,86km.
Tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dài hơn 49 km đi qua tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, dự kiến thông xe vào cuối tháng 6.
Sáng 14-3, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc dự lễ thông xe cầu Cửa Hội bắc qua sông Lam, nối hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh.
Theo dự kiến ngày 18/1 sẽ diễn ra lễ khánh thành, thông xe Dự án đầu tư xây dựng cầu Cửa Hội bắc qua sông Lam, nối hai tỉnh Nghệ An - Hà Tĩnh.
Không thông xe đúng hẹn, công trình cầu Cửa Hội thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu Cửa Hội bắc qua sông Lam (gọi tắt là Dự án cầu Cửa Hội) nối 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh được dự kiến sẽ thông xe vào cuối năm nay.
Sau nhiều ngày bị ngập nước, Quốc lộ 1A qua Hà Tĩnh đã thông xe do nước lũ đã rút.
Hai hầm chui tại nút giao Thanh Xuân và Trung Hòa (Hà Nội) đang hoàn thiện các hạng mục phụ để kịp hoàn thành vào những ngày sắp tới.
Đúng 8h sáng nay, 12.12, bộ phận người dân quá khích trước đó ra chặn ngang QL1A đoạn qua phường Kỳ Nam (Kỳ Anh, Hà Tĩnh) gây ách tắc giao thông nghiêm trọng đã cất dọn vật cản, các phương tiện đã có thể lưu thông qua lại.
Sáng 6/10, tại Quảng Bình, Bộ GTVT phối hợp với UBND tỉnh Quảng Bình tổ chức lễ thông xe Dự án mở rộng QL1 đoạn qua tỉnh Quảng Bình.
Sau khi xử lý vụ sạt lở hàng ngàn m3 đất đá tại Km83 trên QL8A, đến 12h ngày 16/9, một làn đường đã được mở để cho thông xe.
Dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 1, đoạn từ phía nam cầu Bến Thủy đến phía bắc đường tránh TP Hà Tĩnh do Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco 4) làm chủ đầu tư theo hình thức BOT.
Ngày 30/6, Bộ Giao thông Vận tải và Ủy ban Nhân dân tỉnh Ninh Bình tổ chức lễ thông xe dự án đường kết nối cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình với Quốc lộ 1A (giai đoạn một). Đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình. (Ảnh minh họa: Huy Hùng/TTXVN) Dự án thành phần đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình với tuyến đường vành đai Đông Nam thành phố Ninh Bình ra Quốc lộ 1A có chiều dài hơn 6km. Tổng mức đầu tư dự án thành phần là hơn 1.500 tỷ đồng bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ.
Sáng 27/12, Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco4) đã tiến hành lễ động thổ xây dựng cầu vượt nút giao thông khác mức giữa Quốc lộ 1A (km468 + 450) với đoạn nối Quốc lộ 8B (cũ) tại Hà Tĩnh và thông xe hạng mục sửa chữa cầu Bến Thủy 1 tại km467 + 500.
Từ nửa cuối tháng 10 đến nay, thời tiết không mấy thuận lợi, ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ thi công của các đơn vị trên toàn tuyến QL 1A từ Nam tuyến tránh TP Hà Tĩnh đến Đèo Con.
Cầu Đông Trù, gói thầu quan trọng nhất của toàn bộ dự án đường 5 kéo dài, thông xe đã mở ra tuyến đường kết nối, thúc đẩy các khu công nghiệp, khu đô thị của Hà Nội phát triển.
Bộ trưởng Đinh La Thăng kiểm tra trên công trường QL1A – Ảnh: Trần Hưng
Theo đó, ngay khi bài báo được công bố, Tổng Giám đốc CIENCO4 Lê Ngọc Hoa đã khẩn trương chỉ đạo Ban điều hành dự án lập tổ công tác kiểm tra tại hiện trường theo phản ánh của báo Người đưa tin, đánh giá, tìm hiểu nguyên nhân và đưa ra thông tin phản hồi như sau: Tại đoạn đường nói trên sát với nghĩa trang có hiện tượng người dân tự ý dùng xe tải chở đất đá, vật liệu vào san nền phía trong, đi qua vỉa hè trái phép làm hư hỏng vỉa hè.
Dự án mở rộng Quốc lộ 1A (QL1A) đoạn từ nam cầu Bến Thủy đến TP Hà Tĩnh vốn được đánh giá là công trình giao thông kiểu mẫu, vượt tiến độ và tiết kiệm ngân sách đáng kể. Tuy nhiên, sau lễ thông xe chưa được bao lâu thì tuyến đường này đã dần bộc lộ yếu kém về chất lượng.
Ngày 19-1-2014, gần 36km Quốc lộ 1A (QL1A) đoạn từ TP Hà Tĩnh đến Nam cầu Bến Thủy sau khi được nâng cấp mở rộng theo hình thức BOT đã hoàn thành và long trọng tổ chức lễ thông xe. Đây là dự án được Bộ GTVT đánh giá là công trình kiểu mẫu cả về tổ chức thi công, đảm bảo ATGT và hoàn thành vượt tiến độ 9 tháng, tiết kiệm được số tiền gần 500 tỷ đồng. Song, sau lễ thông xe chưa lâu thì nay tuyến đường này đã dần bộc lộ yếu kém về chất lượng. Đặc biệt hệ thống hành lang cho người đi bộ nhiều điểm sụp lún, xuống cấp…
Nam Bến Thủy – TP Hà Tĩnh sẽ là Dự án BOT mở rộng QL1 đầu tiên cán đích vào ngày 19/1 tới đây. Ngoài việc thi công nhanh, tiết kiệm hàng trăm tỷ đồng chi phí, dự án này còn là điểm sáng về đảm bảo chất lượng công trình và an toàn giao thông.
Từ đầu tháng 5/2013, cầu Bến Thủy 2 (Nghệ An – Hà Tĩnh) xuất hiện tình trạng lún, mặt đường lô nhô “luống khoai”, dù “tuổi thọ” chiếc cầu chưa đến 1 năm. Ban Quản lý dự án 85, Bộ GTVT đang chỉ đạo nhà thầu tiến hành khắc phục.
Sáng nay (29/3) Đà Nẵng đã tổ chức lễ khánh thành cùng lúc 2 cây cầu độc đáo bắc qua sông Hàn là cầu Rồng và cầu mới Trần Thị Lý.