 |
 Đường lún, hằn nghiêm trọng – Ảnh: Nguyên Dũng |
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A, đoạn từ tuyến tránh TP.Hà Tĩnh đến Đèo Con (huyện Kỳ Anh) có chiều dài hơn 80 km, với tổng mức đầu tư hơn 3.300 tỉ đồng được hoàn thành và đưa vào sử dụng từ tháng 1.2015.
Theo ghi nhận của Thanh Niên Online, từ đầu tháng 5, trên đoạn đường này đã xuất hiện hiện tượng hằn, lún “luống khoai” và ngày càng nghiêm trọng hơn.
Trong đó, đoạn đường tránh thị xã Kỳ Anh dài 33 km, tổng mức đầu tư 1.276 tỉ đồng, do Ban quản lý dự án An toàn giao thông (Bộ Giao thông vận tải) làm chủ đầu tư, Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường (đóng tại Ninh Bình) và Doanh nghiệp xây dựng Đại Hiệp (trụ sở tại Nghệ An) thi công đã xuống cấp nghiêm trọng.
Toàn bộ tuyến đường này xuất hiện vết hằn, lún kéo dài liên tục, nhất là tại Km 567-568 (qua xã Kỳ Tân); Km 571-572 (qua xã Kỳ Trinh), Km 575-576 (qua xã Kỳ Thịnh), Km 587-589 (qua xã Kỳ Phương, cùng thuộc huyện Kỳ Anh).
Ở những điểm này, nhiều vét lún tạo thành 2 cái máng rộng từ 70-90 cm, có nơi lún âm xuống so với mặt đường từ 2-4 cm, thậm chí có điểm lún sâu hơn 6 cm, khiến nhiều phương tiện giao thông chạy qua đây phải hạn chế tốc độ, tránh bị trành bánh hoặc xe bị lật.
Theo ông Trần Văn Tùng, Giám đốc Ban quản lý dự án Phát triển và xây dựng giao thông (Sở Giao thông vận tải tỉnh Hà Tĩnh), đơn vị làm chủ đầu tư dự án mở rộng nâng cấp Quốc lộ 1A, đoạn từ phía nam đường tránh TP.Hà Tĩnh đến xã Kỳ Khang (huyện Kỳ Anh), trên đoạn đường này có khoảng 300 m đường, từ Cầu Trung đến Cầu Ngấy (qua địa bàn huyện Cẩm Xuyên) bị xuống cấp, xuất hiện vết hằn, lún. Đoạn này do Cienco 4 thi công.
Ông Trương Đức Liên, Ban quản lý dự án An toàn giao thông (Bộ Giao thông vận tải), cho biết đoạn Quốc lộ 1A tuyến tránh thị xã Kỳ Anh do đơn vị này làm chủ đầu tư bị xuống cấp nhanh, xuất hiện vết hằn, lún là do tình trạng nắng nóng kéo dài và do xe quá tải.
Ông Đặng Hồng Kiên, cán bộ kỹ thuật của Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường (đơn vị thi công) cũng lý giải nguyên nhân đường xuống cấp là do nắng nóng, xe quá tải và khẳng định không phải do chất lượng công trình có vấn đề. Ông Kiên cho biết thêm, hiện đơn vị này đang cho công nhân móc, cào bóc lớp mặt đường xuống cấp để rải lại thảm nhựa đường, khắc phục sự cố vết hằn, lún.
Theo ông Trần Văn Tùng, lý do chính khiến đoạn đường từ Cầu Trung đến Cầu Ngấy bị xuống cấp là vì nắng nóng kéo dài hơn một tháng nay, có ngày nhiệt độ 38-40 độ C và vào lúc nắng nóng, nhiệt độ đo được ở mặt đường nhựa lên tới 73 độ C khiến mặt đường bị biến dạng. Hiện chủ đầu tư đang yêu cầu Cienco 4 bóc phần mặt đường bị hỏng để rải lại bằng thảm nhựa Polyme.
Dưới đây là những hình ảnh về hiện tượng hằn, lún trên Quốc lộ 1A đoạn từ tuyến tránh TP.Hà Tĩnh đến Đèo Con:
 |
 |
 |
 Đường xuống cấp buộc các phương tiện phải chạy rất chậm để đảm bảo an toàn – Ảnh: Nguyên Dũng |
 Dựng vật báo để sửa đường – Ảnh: Nguyên Dũng |
 |
 Đơn vị thi công sửa đường hằn, lún cả ngày lẫn đêm – Ảnh: Nguyên Dũng |
Nguyên Dũng
(thực hiện)
