Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải: Giá xăng giảm 10.000 đồng mà cước vận tải, taxi không giảm chứng tỏ sự bất lực trong khâu quản lý
Ông Nguyễn Trọng Tín – Phó Cục trưởng Cục Quản lý thị trường (Bộ Công thương) đánh giá, công tác bình ổn giá ở Hà Nội cũng như Thành phố Hồ Chí Minh được làm tương đối sớm, ít bị “cháy” hàng. “Tết năm nay được nghỉ 9 ngày, tôi nghĩ sức tiêu thụ ở cả Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh rất lớn. Qua báo cáo của Hà Nội chúng tôi thấy hàng hóa được chuẩn bị rất đa dạng và có thể đáp ứng được nhu cầu của thị trường những ngày Tết sắp đến”, ông Tín nói.
Trong thời gian giáp Tết, ông Tín cũng trực tiếp đi kiểm tra nhiều trung tâm thương mại và nhận thấy dù được kiểm soát chặt chẽ nhưng vẫn không tránh được các hành vi như không thông báo với đơn vị quản lý khi thực hiện các chương trình khuyến mãi, ở khu vực chế biến thực phẩm rất bẩn… Qua kiểm tra, ông Tín đã cho xử phạt 4 điểm với số tiền 200 triệu đồng.
Cho ý kiến tại buổi họp, Thứ trưởng Bộ Công thương Đỗ Thắng Hải dành phần lớn thời gian phân tích việc tác động của việc giảm giá xăng dầu ảnh hưởng đến thị trường trong nước.
“Chỉ cần xăng dầu tăng giá một chút, chưa cần ai nói gì thì cước vận tải đã tăng. Khi xăng dầu giảm giá thì họ viện đủ lý do khó khăn để không chịu giảm giá cước. Điều này tôi thấy rất vô lý, dư luận cần phải lên án”, ông Hải chia sẻ.
Trước lo ngại giá dầu thô giảm liên tiếp như vậy sẽ ảnh hưởng đến nguồn thu ngân sách, ông Hải nói rằng: “Nếu đánh giá toàn diện thì việc giảm giá xăng dầu mang lại lợi ích nhiều hơn cho nền kinh tế Việt Nam”.
