Ưu tiên xây dựng trước cao tốc Bắc – Nam đoạn qua Hà Tĩnh
Đó là nội dung UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa đề nghị với Bộ GTVT nhằm sớm hình thành mạng lưới đường bộ quốc gia, đảm bảo kết nối các khu kinh tế trọng điểm, các cửa khẩu trong khu vực, giải quyết ùn tắc giao thông, góp phần phát triển KT-XH, đảm bảo QP-AN của tỉnh.
Đầu tháng 7-2014, Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco4) đã bắt đầu khắc phục hiện tượng vệt hằn lún bánh xe (HLVBX) trên QL1A, đoạn nam cầu Bến Thủy đến tuyến tránh TP Hà Tĩnh. Các điểm xuất hiện hằn lún vệt bánh xe (HLVBX) vượt quá tiêu chuẩn cho phép sẽ được đơn vị thi công cào bóc và thí điểm thảm lại mặt bê-tông nhựa bằng nhiều phương pháp khác nhau.
Phó giáo sư, tiến sỹ Phạm Huy Khang, Trưởng Bộ môn Đường ôtô và sân bay – Trường Đại học Giao thông vận tải cho biết ông cùng với nhóm cộng sự của mình đang phối hợp với Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco 4, đơn vị chủ đầu tư dự án mở rộng tuyến Quốc lộ 1A đoạn Vinh-Hà Tĩnh) để tìm nguyên nhân dẫn đến tình trạng dồn vật liệu, hằn lún vệt bánh xe trên tuyến đường này.
