Cầu Bến Thủy 1 vẫn lộn xộn sau phân làn – Ảnh minh họa

Tuy nhiên, hiện nay lưu lượng xe rất lớn, đặc biệt là xe ô tô đã tăng nhiều, nên các phương tiện lưu thông hỗn hợp tiềm ẩn nguy cơ TNGT tăng cao. Hơn nữa, do mặtcầu Bến Thủy 1 rộng 7 m nên chỉ đủ hai làn cho xe ô tô. Do đó, trên cầu Bến Thủy 1 đã xảy ra nhiều vụ TNGT, va chạm giao thông. Điển hình, khoảng 21h ngày 20/12/2015, anh Đinh Văn Phúc (31 tuổi, trú tại huyện Nghi Xuân, Hà Tĩnh) điều khiển xe máy BKS 38H5-4339 đi theo hướng TP Vinh – Hà Tĩnh, khi đến đoạn giữa cầu Bến Thủy 1 đã bất ngờ đâm vào xe máy đi ngược chiều BKS 38X1-9570 do anh Phan Viết Hùng (42 tuổi, trú tại huyện Nghi Xuân, Hà Tĩnh) điều khiển. Cú đâm quá mạnh, anh Phúc và anh Hùng tử vong tại chỗ.

Trước đó, khoảng 20h ngày 19/10/2014, xe ô tô Nissan BKS 30A-210.56 do ông Trần Báu Hà (trú tại TP Vinh, Nghệ An) điều khiển đi theo hướng Hà Tĩnh – TP Vinh, khi xe bắt đầu đi vào cầu Bến Thủy 1 đã bất ngờ đâm vào xe máy BKS 35H2-3212 do chị Ngô Thị Hà (SN 1971, trú tại Nghi Xuân, Hà Tĩnh) điều khiển chở con nhỏ đi theo chiều ngược lại. Hậu quả, chị Hà bị vỡ mắt cá chân, phải cấp cứu tại Bệnh viện Ba Lan, Nghệ An.

Mới đây, Cục Quản lý đường bộ II cùng các cơ quan chức năng vừa tiến hành gắn biển chỉ dẫn phân làn ô tô và xe máy trên cầu Bến Thủy 1. Tuy nhiên, theo quan sát của PV Báo Giao thông, sau gần 15 ngày cắm biển phân làn, tình trạng xe máy đi vào làn ô tô trên cầu Bến Thủy 1 vẫn xảy ra thường xuyên.

Thiếu tá Đặng Quyết Thắng, Đội trưởng Đội CSGT Công an huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh) cho biết, việc cắm biển chỉ dẫn phân làn xe máy và ô tô trên cầu Bến Thủy 1 có tác dụng đảm bảo an toàn hơn cho các phương tiện khi tham gia giao thông trên cầu. “Tuy nhiên, hiện người điều khiển xe máy vẫn chấp hành chưa tốt, gây lộn xộn và nguy hiểm trong quá trình lưu thông. Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ tăng cường hướng dẫn và nhắc nhở người dân đi đúng làn đường quy định để đảm bảo ATGT”, Thiếu tá Thắng cho hay.

Trần Lộc