Truy tìm chủ nhân lô xe Nissan nhập khẩu mới tinh bị 'bỏ quên' tại cảng Đình Vũ
Cùng với nhiều lô hàng khác, lô 13 chiếc xe ô tô Nissan Navara và 21 chiếc Nissan Terra V, mới 100%, xuất xứ Thái Lan hiện đang bị “bỏ quên” ở cảng Đình Vũ.
Truy tìm chủ nhân lô xe Nissan nhập khẩu mới tinh bị 'bỏ quên' tại cảng Đình Vũ
Cùng với nhiều lô hàng khác, lô 13 chiếc xe ô tô Nissan Navara và 21 chiếc Nissan Terra V, mới 100%, xuất xứ Thái Lan hiện đang bị “bỏ quên” ở cảng Đình Vũ.
Cuối tuần, đội ngũ nhân viên của Volkswagen Dũng Lạc đã mang đến cho khách hành tại cafe Thư Viện và café Phố Hoa cơ hội trải nghiệm những dòng xe nhập khẩu thương hiệu đến từ Đức.
Ngay trong 2 tháng đầu năm, lượng xe ô tô nhập khẩu từ các nước (chủ yếu là Thái Lan, Indonesia) vào Việt Nam đã tăng đột biến hàng trăm lần về lượng so với cùng kỳ năm trước.
Audi, BMW, Volkswagen… các dòng xe ô tô từ Đức đã rộng đường về Việt Nam trong tuần vừa qua, với 370 chiếc đã cập cảng để hoàn thiện thủ tục hải quan, cao hơn cả số xe từ Indonesia.
Mặc dù 9 tháng đầu năm 2018, xe không thuế từ Thái Lan, Indonesia ồ ạt nhập về Việt Nam với số lượng lớn, song theo ghi nhận thực tế từ thị trường, cho đến nay, giá các loại xe này vẫn không giảm nhiều so với năm ngoái; thậm chí, có những dòng còn tăng giá và khan hiếm.
Sang tháng 7, bên cạnh một số mẫu ô tô nhập khẩu miễn thuế bất ngờ tăng giá bán thì nhiều mẫu ô tô khác vẫn tiếp tục nhận được sự ưu đãi về giá nhằm tăng sức cạnh tranh, thu hút khách hàng.
Thống kê của Tổng cục Hải quan cho thấy có khoảng 300 chiếc xe du lịch dưới 9 chỗ cập cảng và làm thủ tục nhập khẩu; trong khi đó, Mitsubishi Việt Nam cho biết lô hàng của hãng đã cập cảng Hiệp Phước, với các mẫu Pajero Sport, Mirage, Attrage…
Hãng xe Nhật Bản đã chính thức công bố việc mẫu SUV bán nhiều nhất Việt Nam - Fortuner sẽ có mặt trở lại tại các showroom từ tháng 8 tới đây, với 4 phiên bản khác nhau cùng giá bán khởi điểm từ 1,026 tỉ đồng. Ngoài ra, còn có thêm các mẫu Hilux và Hiace cũng được đưa về trong dịp này.
Ngay cả khi xe nhập đã về đến kho của đại lý, theo hợp đồng phải giao cho khách, nhưng chưa chắc khách đã được nhận. Đại lý có đủ lý do để trì hoãn, kéo dài thời gian, bắt khách chờ đợi. Còn ai chi thêm tiền sẽ ngay lập tức có xe. Số tiền chi ngoài có thể lên đến cả 100 triệu dưới nhiều hình thức và tên gọi khác nhau.
Thị trường xe tuần qua có khá nhiều biến động đáng chú ý khi đa số dòng xe nhập đã giảm mạnh ở Việt Nam, trong khi đó thừa cơ hội này các dòng xe giá rẻ, xe lắp ráp trong nước đã bao phủ thị trường, tổ chức chuỗi tiêu thụ lớn tại Việt Nam.
Thị trường xe tháng 5 và 5 tháng đầu năm chứng kiến sự bứt tốc của các hãng xe lắp ráp trong nước khi xe giá rẻ đang có doanh số bán cao ngất ngưởng. Đứng đầu là các dòng xe Vios, Innova của Toyota, sau đó là Kia Morning, Cerato, Mazda 2, Mazda 3, CX5 của Trường Hải hay dòng xe ăn khách City, CRV của Honda...
Từ đầu năm đến nay, phân khúc xe sang và siêu xe hoàn toàn không có xe mới được thông quan, trong khi phân khúc bán tải mới chỉ có duy nhất mẫu Chevrolet Colorado hoàn thiện được thủ tục nhập khẩu, còn phân khúc xe du lịch bình dân cũng có một loạt mẫu không còn hàng để bán... Hãy cùng điểm danh các mẫu xe nhập khẩu đang có nguy cơ biến mất tại Việt Nam.
Theo Tổng cục Hải quan (Bộ Tài chính) trong tuần qua từ ngày 27/4 đến ngày 3/5, một lượng lớn xe con dưới 9 chỗ ngồi từ Mexico đã được nhập về Việt Nam. Trong khi đó, xe xuất xứ từ các nước như Thái Lan, Indonesia và Ấn Độ vắng bóng.
Đã có một số hãng ôtô có xe cập cảng tại Việt Nam, nhưng những lô xe này chưa thể đến tay người tiêu dùng, dù là xe được nhập khẩu từ châu Âu hay từ khu vực ASEAN, với mức thuế nhập khẩu ưu đãi.
Volkswagen Dũng Lạc cung cấp cho quý khách những mẫu xe nhập khẩu chất lượng tốt nhất, mức giá phải chăng cùng nhiều chương trình khuyến mại hấp dẫn.
Những mẫu xe nhập khẩu mới nhất của Honda về Việt Nam có giá bán chỉ chênh với Thái Lan vài chục triệu đồng.
Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, gần 4 tháng sau khi Nghị định 116 của Chính phủ về điều kiện sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh xe hơi có hiệu lực (bắt đầu từ ngày 17/10/2017 đến hết ngày 15/2/2018), lượng xe con nhập khẩu về Việt Nam đã giảm gần 5 lần, với trên 17.900 chiếc so với cùng kỳ năm trước.
Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, gần 4 tháng sau khi Nghị định 116 của Chính phủ về điều kiện sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh xe hơi có hiệu lực (bắt đầu từ ngày 17/10/2017 đến hết ngày 15/2/2018), lượng xe con nhập khẩu về Việt Nam đã giảm gần 5 lần, với trên 17.900 chiếc so với cùng kỳ năm trước.
Theo thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, hết tháng 1/2018 Việt Nam nhập hơn 340 chiếc xe nguyên chiếc, giảm gần 97% về lượng so với tháng trước. Riêng xe con dưới 9 chỗ ngồi trở xuống chỉ nhập được 18 chiếc, bằng số lẻ của năm tháng 12/2017.
Tăng thuế tiêu thụ đặc biệt khiến xe sang trở nên đắt đỏ, vì thế doanh số bán ra năm ngoái giảm mạnh. Sang 2018, các thương hiệu xe sang đang cạnh tranh quyết liệt: giảm giá bán, mở thêm đại lý mới và nâng cấp chất lượng phục vụ,... để giành khách hàng.
Trái với phát biểu lạc quan của một vài doanh nghiệp ô tô khi khẳng định giá xe nhập khẩu sẽ giảm, có thể từ giữa 2018, nhiều động thái từ phía cơ quan quản lý cho thấy khả năng này khó xảy ra. Ngược lại, giá xe trong nước có điều kiện giảm mạnh.
Thông tin từ các DN ô tô cho biết, xe nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN hưởng thuế suất thuế nhập khẩu 0% đến nay vẫn chưa về Việt Nam. Những lô xe hiện tập kết tại các cảng biển là nhập từ cuối 2017, theo quy định cũ, vẫn phải chịu thuế.
Kể từ ngày 1/1/2018, thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN sẽ giảm từ mức 30% hiện tại về 0%. Đây được cho chính là lý do khiến hàng ngàn ô tô đang cố thủ “nằm chờ” tại các cảng để đợi ngày đẹp mới chịu thông quan.
Lượng xe có sẵn của nhiều hãng xe sang, xe nhập khẩu ở Sài Gòn đủ xe bán tới tết Âm lịch.
Theo số liệu mới được Tổng cục Hải quan công bố, chỉ trong nửa đầu tháng 12, số lượng xe nhập khẩu đã tăng đột biến so với cùng kì, thậm chí một số dòng xe tăng tới 300%.
Cuối năm, nhiều mẫu xe nhập khẩu đang cháy hàng, giá bị đẩy lên cao chót vót. Thậm chí xe cũ cùng loại, có giá bán cao hơn giá xe mới niêm yết tại các đại lý. Muốn mua xe chơi Tết, khách hàng phải chi tiền chênh thêm cả trăm triệu đồng.
4 tháng cuối năm, xu hướng giảm giá ô tô sẽ còn tiếp diễn. Bởi, các DN muốn “xử lý nhanh” hàng tồn, thậm chí cố bán cho bằng hết, kể cả bán ra ngoài hệ thống showroom của mình, nhằm giải phóng kho, đón năm mới 2018.