Nóng: Bắt kẻ mặc đồng phục Grab xông vào cướp ngân hàng BIDV giữa trưa
Người đàn ông mặc đồng phục Grab mang theo vũ khí xông vào phòng giao dịch thị trấn Gạch của ngân hàng BIDV khống chế, uy hiếp nhân viên. Tuy nhiên, tên này đã bị khống chế, bắt giữ ngay sau đó.
Suốt từ năm 2016 đến nay, Grab (Việt Nam) luôn duy trì với 2 cổ đông góp vốn. Khá thú vị, bởi cổ đông người Việt luôn nắm tỷ lệ 51%, nhỉnh hơn so với pháp nhân còn lại là Grab INC.
Vốn góp ban đầu của Grab là 20 tỷ đồng, sau 4 năm hoạt động, doanh nghiệp do ông Nguyễn Tuấn Anh làm Chủ tịch HĐQT phải gánh khoản nợ hơn 3.500 tỷ đồng.
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng chính thức bước vào cuộc đua khốc liệt với hơn 20 đối thủ khác trong một lĩnh vực hoàn toàn mới. Hệ sinh thái khổng lồ là cơ sở để Vingroup cạnh tranh với các ông lớn khu vực, cũng như Trung Quốc.
Mới đây, cư dân mạng đã vô cùng xôn xao về bức ảnh hot girl "chạy Grab vì đam mê” bởi vẻ tươi tắn và xinh đẹp của cô gái.
Thực tế chẳng mấy ai đem chiếc xe Mercedes trị giá nhiều tỷ đồng đi chạy Grabcar kiếm sống qua ngày. Thế nên, danh tính chủ nhân này đang khiến cả CĐM xôn xao suốt nhiều giờ qua.
Đại diện VKS cho rằng Grab vi phạm là có thật, Vinasun thiệt hại là có thật nhưng Vinasun không thể chứng minh mối quan hệ nhân quả này.
Đại diện Vinasun nói rằng không thua Grab vấn đề gì ngoài việc Grab giỏi vi phạm pháp luật. Trong khi đó, Grab lý luận rằng liệu khi vi phạm pháp luật có thể qua mặt được Chính phủ hay không?
Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng cho biết khi đi nghiên cứu, học tập kinh nghiệm, nhiều nước đã khuyên không nên can thiệp quá mạnh mà nên để loại hình kinh tế chia sẻ như Grab tự phát triển; và nên để Grab và Vinasun tự hoà giải.
Sau khi nghị án, HĐXX nhận định cần xác minh thu thập chứng cứ liên quan tới giám định để làm rõ vụ án, từ đó HĐXX quyết định tạm ngừng phiên tòa.
Mấy ngày qua, nhiều khách hàng sử dụng dịch vụ GrabPay phản ánh bị khóa tài khoản cho dù vẫn còn tiền. Grab lý giải là do gần đây hãng thay đổi hình thức thanh toán GrabPay/GrabPay Credits.
Grab nói rằng đem lại nhiều lợi ích cho người Việt Nam trong khi Vinasun cáo buộc Grab kinh doanh trái pháp luật hiện hành
Trước khi Grab lao vào cuộc chiến với Go-Viet hiện nay, ứng dụng này cũng từng “đốt tiền” trong cuộc đua giành thị phần với Uber.
Sau khi dẫn chứng đã nộp hàng trăm tỷ đồng tiền thuế vào ngân sách, Grab cho rằng, trong những năm qua, đã có nhiều thông tin sai lệch về hoạt động của Grab tại Việt Nam, nhất là thông tin nộp thuế của công ty này.
Tài xế xe ôm Grab chở 2 thanh niên vào hẻm vắng ở thị xã Tân Uyên, tỉnh Bình Dương đã bị đâm và cướp xe.
Thời hạn điều tra chính thức là 180 ngày và sau khi điều tra sẽ chuyển hồ sơ để Hội đồng cạnh tranh xử lý theo quy định.
Bộ Công thương hôm nay khẳng định Grab thâu tóm Uber tại Việt Nam là vi phạm luật cạnh tranh.
Quyết định điều tra Grab trong 30 ngày được đưa ra sau khi cơ quan quản lý xác định vụ mua bán có dấu hiệu vi phạm Luật Cạnh tranh.
Viễn cảnh Grab độc quyền thao túng giá được nhiều chuyên gia và người tiêu dùng đề cập khi không còn đối thủ cạnh tranh trực tiếp.
Bộ Giao thông - Vận tải lại muốn các xe Grab, Uber... phải có phù hiệu "Xe taxi", gắn hộp đèn có chữ "Taxi điện tử" cố định trên nóc xe.
Theo lãnh đạo Sở Giao thông, sau một tháng thí điểm cấm taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ, đường phố Hà Nội đã giảm ùn tắc.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến chỉ đạo về việc thực hiện thí điểm ứng dụng khoa học và công nghệ trong hỗ trợ kết nối vận tải hành khách theo hợp đồng. Điều này có nghĩa Uber, Grab tiếp tục được hoạt động sau 2 năm triển khai thí điểm.
Công nhận hợp đồng điện tử là hợp pháp nhưng Bộ Giao thông đưa ra nhiều điều kiện "quản" Uber, Grab như taxi truyền thống.
Grab - ứng dụng đặt xe qua di động vừa thông báo hoàn thành 1 tỉ chuyến xe trên toàn khu vực Đông Nam Á.
Grab đang có tham vọng cung cấp dịch vụ thanh toán điện tử cho toàn bộ khu vực Đông Nam Á vào năm sau.
Công bố kết quả thanh tra Uber, Grab, Tổng cục Thuế cho biết đã truy thu thêm hơn 66 tỷ đồng đối với Uber và hơn 2 tỷ đồng đối với Grab.
"Câu chuyện Uber và taxi truyền thống là một bài học nhãn tiền để thấy phát triển hài hoà là không dễ. Cái mới nhất thiết sẽ có sự xung đột giữa cũ và mới, cùng với đó cái mới tạo ra công ăn việc làm thì cái cũ sẽ mất bớt việc làm, đi cùng đó là phí tổn chuyển đổi, phí tổn đầu tư".
Hàng loại đại gia công bố kế hoạch đạt lợi nhuận khủng nhưng thực tế đạt được rất thấp, nhiều lần phải điều chỉnh giảm chưa kể thua lỗ, không đạt mục tiêu đề ra. Cổ phiếu lao dốc, hàng loạt cổ đông ăn no “bánh vẽ” của các ông chủ doanh nghiệp.
Từng ở vị trí ngôi vương, các hãng taxi lớn như Vinasun, Mai Linh đang phải đối mặt với nhiều thách thức phía trước. Cạnh tranh quyết liệt với các loại hình kinh doanh mới, các hãng taxi không còn cách nào khác phải cắt giảm nhân sự.
