“Tôi thực sự muốn làm một siêu xe kế nhiệm LFA, và quan trọng là cần phải có mơ ước, nhưng tình thế hiện thời rất phức tạp. Rất khó trả lời cho câu hỏi này vì tôi cũng muốn làm thế, nhưng chúng tôi hiện có những ưu tiên khác,” chủ tịch Lexus - ông Yoshihiro Sawa trả lời tạp chí Autocar của Anh bên lề Triển lãm ô tô Tokyo đang diễn ra tại Nhật.

Theo tạp chí Autocar, ưu tiên mà ông Sawa đề cập đến là các mẫu xe mang tính phổ thông hơn. Lexus hiện trong giai đoạn chuẩn bị cuối cùng để cho ra mắt một mẫu crossover giá rẻ thay thế CT hatchback, và đang phát triển phiên bản 3 hàng ghế cho mẫu RX để đáp ứng nhu cầu của thị trường Mỹ. Cả hai xe dự kiến sẽ ra mắt trong năm tới.

Điều đó có nghĩa là trước mắt, LC coupe sẽ vẫn là sản phẩm đỉnh cao của hãng xe sang Nhật Bản này. Nó cũng đóng vai trò là đại sứ thương hiệu của Lexus tốt hơn LFA, vì những xe như LC tạo sự thay đổi hình ảnh thương hiệu bằng cách tiếp cận được với nhiều khách hàng hơn.

LF-A là siêu xe Lexus “thai nghén” suốt 9 năm mới cho ra đời. Trong thời gian đó, đã có tới 3 bản concept khác nhau được giới thiệu, chiếc đầu tiên là tại Triển lãm ô tô Detroit 2005, sau đó vào năm 2007 và 2008. Tại Triển lãm ô tô Tokyo 2009, phiên bản sản xuất thực tế của Lexus LF-A chính thức ra mắt, và đến năm 2011 thì xe có mặt trên thị trường.

Lexus sử dụng vật liệu sợi carbon trọng lượng nhẹ cho 65% thân xe LF-A. Tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước/sau xe gần như hoàn hảo - 48/52. Với trọng lượng 1.480kg, chiếc xe có tỷ lệ trọng lượng/công suất là 2,63kg/mã lực

Động cơ dùng cho siêu xe này là loại V10 4.8L công suất 560 mã lực tại 8.700 vòng/phút và mô-men xoắn 354 lb-ft tại 6.800 vòng/phút. Có thông tin còn cho biết động cơ V10 này của LF-A có khả năng đạt tốc độ vòng tua cực đại 9.000 vòng/phút.

Lexus LF-A sử dụng hệ dẫn động cầu sau, hộp số 6 cấp tuần tự và bộ vi sai chống trượt Torsen. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 3,7 giây và đạt tốc độ cực đại 325 km/h.

Để tương xứng với tính năng vận hành cao, LF-A được trang bị hệ thống phanh đĩa gốm với 6 piston phanh, bộ giảm thanh bằng titan, và la-zăng BBS 20-inch đi cùng lốp ZR20 Bridgestone. Tất cả đều là trang bị tiêu chuẩn

Lexus LF-A được sản xuất với số lượng hạn chế 500 chiếc, và chỉ có 350 chiếc tay lái thuận, còn lại là tay lái nghịch. Giá bán tiêu chuẩn của xe là 375.000 USD.

Vào giữa năm 2010, khi còn nhiều ý kiến cho rằng siêu xe này chưa xứng mức giá đó, Lexus cho biết đã nhận được đơn đặt hàng và tiền thanh toán cho toàn bộ 500 chiếc mà hãng dự kiến sản xuất.

Đến cuối năm 2012, dây chuyền sản xuất xe Lexus LF-A chính thức dừng hoạt động tại nhà máy Motomachi của Lexus. Chiếc cuối cùng xuất xưởng là phiên bản LF-A Nürburgring Package màu trắng, mang số thứ tự 500.

Như vậy, siêu xe này được sản xuất trong khoảng hai năm; tính trung bình mỗi ngày xuất xưởng đúng một chiếc.

Tác giả: Nhật Minh

Nguồn tin: Báo Dân trí