Thông nhánh hầm đường bộ cao tốc đầu tiên qua Hà Tĩnh
Nhánh hầm bên phải ở phía Bắc hầm Đèo Bụt (Hà Tĩnh) thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam đã được thông hầm vào ngày 19/5, đúng dịp kỷ niệm 134 năm ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh. Nhánh bên trái dự kiến sẽ thông tiếp vào tháng 7 tới.
Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Khung chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư hạng mục mở rộng hầm đường bộ qua Đèo Ngang thuộc Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Ngang – quốc lộ 1A qua tỉnh Hà Tĩnh và tỉnh Quảng Bình theo hình thức hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT)
Thủ tướng Chính phủ mới đồng ý bổ sung hạng mục mở rộng hầm đường bộ qua Đèo Ngang vào Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Ngang theo hình thức hợp đồng BOT. Trong đó, vẫn giữ trạm thu phí Đèo Ngang để thu phí hoàn vốn.
Tổng công ty Sông Đà vừa có đề xuất xây dựng mở rộng hầm đường bộ qua Đèo Ngang với tổng mức đầu tư hơn 900 tỷ đồng theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao). Dự án hầm đường bộ Đèo Ngang đã được đưa vào sử dụng. (Ảnh: Wikipedia)
Vượt qua những khó khăn thường nhật, luôn hoàn thành tốt nhiệm vụ, những người “gác cửa” hầm đường bộ Đèo Ngang đã để lại nhiều ấn tượng đẹp đối với du khách thập phương, đặc biệt là với cánh lái xe đường dài.
Tổng cục đường bộ Việt Nam vừa có công văn số 3514 chấp thuận cho nhà đầu tư BOT là Công ty TNHH Một thành viên hạ tầng Sông Đà chính thức trở lại thu phí các phương tiện đi qua hầm đường bộ Đèo Ngang. Thời gian thu phí trở lại bắt đầu từ 9h sáng ngày 20/7, sau 10 ngày buộc phải tạm dừng.
Ngày 9-7, sau khi đi kiểm tra các công trình trên Quốc lộ 1A qua Nghệ An, Hà Tĩnh, Bộ Trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng yêu cầu Tổng công ty Sông Đà dừng thu phí hầm đường bộ Đèo Ngang vì có các vệt lún vệt bánh xe trước cửa hầm gây nguy hiểm, mất an toàn giao thông.
