Sáp nhập, dịch chuyển 6 trạm thu phí
Cụ thể, với Trạm Đèo Ngang, do hai dự án BOT hầm Đèo Ngang và tuyến tránh Hà Tĩnh cùng nhà đầu tư và thời gian thu phí tại trạm Đèo Ngang không còn dài nên Bộ GTVT đang đàm phán với nhà đầu tư xóa bỏ trạm này theo phương án kéo dài thời gian thu phí tại trạm Cầu Rác (cũng tại Hà Tĩnh).
Khi di chuyển, giàn khoan Hải Dương 981 luôn đi ổn định theo hướng Bắc Tây Bắc với vận tốc 4,3 hải lý/h.
Chuyên gia nhận định, có thể vị trí ban đầu nhiều bùn, đáy biển không phù hợp, có dấu hiệu của khí nông hoặc gặp sự cố nên Trung Quốc phải chuyển giàn khoan 981 đến vị trí mới.
Một hãng thông tấn nhà nước của Trung Quốc nói giàn khoan Hải Dương 981 di chuyển sau khi hoàn thành giai đoạn đầu tiên trong hoạt động thăm dò dầu khí ở Biển Đông.
Những ngày trước, máy bay trinh sát và trực thăng Trung Quốc thường xuyên bay ở độ cao thấp gần tàu chấp pháp Việt Nam. Tuy nhiên, ngày 25-5, lực lượng kiểm ngư không ghi nhận sự xuất hiện của máy bay Trung Quốc.
Chiếc xe 158 bánh không chỉ được biết đến với số lượng bánh nhiều hơn số bánh của một đoàn tàu mà về thủ tục mỗi lần ra đường, đơn vị chủ quản cần phải xin đến ba loại giấy phép khác nhau cho xe hoạt động.
