Hà Tĩnh: Đi loanh quanh trong xã cũng è cổ đóng phí BOT
Sáng nay, tổng công ty Sông Đà (nhà đầu tư tuyến đường tránh TP Hà Tĩnh) về xã Cẩm Trung (huyện Cẩm Xuyên) đối thoại với người dân không tham gia tuyến đường BOT nhưng vẫn è cổ đóng phí.
Hà Tĩnh: Đi loanh quanh trong xã cũng è cổ đóng phí BOT
Sáng nay, tổng công ty Sông Đà (nhà đầu tư tuyến đường tránh TP Hà Tĩnh) về xã Cẩm Trung (huyện Cẩm Xuyên) đối thoại với người dân không tham gia tuyến đường BOT nhưng vẫn è cổ đóng phí.
Một số người dân xã Cẩm Trung (Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) đưa xe ra trạm thu phí Cầu Rác phản đối vì họ không lưu thông trên tuyến đường tránh TP Hà Tĩnh nhưng vẫn phải è cổ đóng phí nhiều năm qua.
Bộ GTVT thống nhất giảm 50% giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm Bến Thủy I và Bến Thủy II đối với các phương tiện loại 1 và loại 2 của người dân có hộ khẩu thường trú một số huyện ở Nghệ An, Hà Tĩnh.
“Các nhà đầu tư cũng đã nhận ra BOT không còn là miếng bánh ngon dễ ăn, các ngân hàng cũng thấy như vậy nên họ cũng đã bắt đầu bỏ chạy.” ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội nói.
Sau khi phát văn bản “lạ” yêu cầu các chủ phương tiện ô tô (ở Nghệ An và Hà Tĩnh) phải cam kết không đi đường BOT, khiến người dân bức xúc. Cienco 4 sẽ thu hồi lại văn bản nói trên và cho rằng đã có sự hiểu nhầm giữa hai bên.
Sau khi phát văn bản “lạ” yêu cầu các chủ phương tiện ô tô (ở Nghệ An và Hà Tĩnh) phải cam kết không đi đường BOT, khiến người dân bức xúc. Cienco 4 sẽ thu hồi lại văn bản nói trên và cho rằng đã có sự hiểu nhầm giữa hai bên.
“Chúng tôi sẽ thu hồi văn bản 1590 về việc thống kê, báo cáo số liệu xe ô tô của địa phương và tình trạng sử dụng dịch vụ BOT của Trạm Bến Thủy 1 và Bến Thủy 2 vì có sự hiểu nhầm của các bên, gây bức xúc cho bà con nhân dân”.Tối 17-3, ông Ngô Trọng Nghĩa, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Xây dựng Công trình Giao thông 4 (Cienco 4) cho biết như trên.
Sáng nay 14/3, chính quyền địa phương 2 tỉnh (Nghệ An, Hà Tĩnh) đang thống kê các loại phương tiện của người dân không tham gia giao thông trên tuyến BOT.
Sáng 14-3, chính quyền địa phương ở hai đầu cầu Bến Thủy 1 và Bến Thủy 2 (Nghệ An, Hà Tĩnh) đang thống kê các loại phương tiện của người dân không giam gia giao thông trên các tuyến của dự án BOT và yêu cầu chủ xe ô tô phải có bản cam kết không tham gia giao thông trên các tuyến của dự án BOT.
Mặc dù không lưu thông trên tuyến đường tránh TP Hà Tĩnh nhưng rất nhiều phương tiện vẫn phải đóng phí BOT tại trạm phí cách đó 30km.
“Người dân nói đi từ huyện Nghi Xuân sang TP Vinh không sử dụng đường BOT, nhưng bà con đi từ huyện Nghi Xuân – TP Hà Tĩnh sẽ dùng đường BOT…”
Bị nhân viên thu phí ngăn chặn bằng barie vì không mua vé ôtô, ông Lâm đã lăng mạ, hành hung các nhân viên trạm thu phí BOT Hòa Bình.
Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 137/2016/TT-BTC và Thông tư số 141/2016/TT-BTC mức thu phí sử dụng đường bộ qua các trạm thu phí Cam Thịnh (quốc lộ 1, Khánh Hòa), Thành Hải (quốc lộ 1, Ninh Thuận), Tân Đệ (Thái Bình), Cầu Rác (quốc lộ 1, Hà Tĩnh).
Các dự án BOT đặt các trạm thu phí dày đặc, phí chồng phí, mức thu phí quá cao… thể hiện thực tế là nhà đầu tư tham vọng tận thu cao nhất có thể trong chừng mực luật pháp cho phép.
Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 154/2015/TT-BTC quy định mức thu phí sử dụng đường bộ mới qua trạm Cầu Rác, quốc lộ 1, tỉnh Hà Tĩnh.