Sếp VinFast lần đầu hé lộ về “đại bản doanh” nghiên cứu ADAS tại Đức
“Đầu não” nghiên cứu về hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) và lái tự động (AD) của VinFast đã sớm được thành lập tại Đức với đội hình “khủng” gồm những chuyên gia hàng đầu thế giới.
“Động cơ đặc trưng của VinFast sẽ cung cấp hiệu suất hàng đầu thế giới, tiết kiệm nhiên liệu, giảm tối đa khí thải ô nhiễm, thoải mái và an toàn. Tôi khẳng định rằng đây là một trong những động cơ tốt nhất trên thế giới và đặc biệt đã được căn chỉnh công phu để “phù hợp cho Việt Nam” - Tiến sĩ Günter K. Fraidl, Phó Chủ tịch cao cấp của AVL - công ty số 1 thế giới về phát triển động cơ và hệ thống truyền động chia sẻ.
Liên minh châu Âu - EU đã lên tiếng cảnh báo Mỹ rằng việc tăng thuế nhập khẩu ô tô và linh kiện, phụ tùng sẽ gây tổn hại đến nền công nghiệp ô tô của chính nước Mỹ và có khả năng dẫn đến những biện pháp trả đũa từ các đối tác thương mại.
Đến thời điểm hiện tại, các Bộ, ngành vẫn chưa thống nhất về chính sách ưu đãi cho sản xuất ô tô trong nước. Điều này khiến những DN đầu tư lớn cho sản xuất lắp ráp ô tô trong nước lo ngại, phân vân.
Đúng như tính toán của CEO Carlos Ghosn khi quyết định để Nissan thâu tóm Mitsubishi, kết thúc năm 2017 vừa qua, Liên minh Renault-Nissan đã vượt Tập đoàn Volkswagen, trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới. Đây là thống kê không bao gồm xe thương mại (xe tải, xe chuyên dụng...).
Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Geely vừa hoàn tất thủ tục mua đa số cổ phần của Lotus, và định sẽ giữ nguyên CEO hiện tại của hãng xe thể thao Anh quốc này.
Đó là nhận định của lãnh đạo Bentley, trong bối cảnh tràn ngập các dự báo rằng sẽ có nhiều thay đổi về phương thức di chuyển cá nhân trong tương lai.
Ở tuổi hơn 70, đang bế tắc với giấc mơ ô tô Việt của mình nhưng ông Bùi Ngọc Huyên tin rằng, DN Việt Nam hoàn toàn có thể sản xuất được ô tô, chất lượng tốt và giá rẻ. Tuy nhiên, nếu các chính sách không mang tính đột phá, vẫn chung chung và chẳng giống ai như đã từng diễn ra, thì công nghiệp ô tô sẽ tiếp tục thất bại.
Nếu đề xuất không đánh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với phần giá trị tạo ra trong nước sẽ giúp ô tô "made in Việt Nam" có thêm lợi thế để cạnh tranh với xe nhập khẩu và thúc đẩy công nghiệp ô tô phát triển.
Phản ứng trước Báo cáo về tình hình công nghiệp ô tô mới nhất của Bộ Công Thương, một số DN ô tô vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) cho rằng, không có chuyện giá xe tại Việt Nam cao hơn gần 2 lần so với Thái Lan và Indonesia.
