'Soi' Mercedes-Maybach S680 chính hãng rẻ hơn nhập tư tới 6 tỷ đồng
Mực dù rẻ hơn xe nhập tư tới 6 tỷ đồng, nhưng nhiều khách cũng lo ngại với mức giá chỉ 15,99 tỷ đồng của xe Mercedes-Maybach S680 liệu họ có được nhận xe hay chờ đợi rồi thất vọng.
'Soi' Mercedes-Maybach S680 chính hãng rẻ hơn nhập tư tới 6 tỷ đồng
Mực dù rẻ hơn xe nhập tư tới 6 tỷ đồng, nhưng nhiều khách cũng lo ngại với mức giá chỉ 15,99 tỷ đồng của xe Mercedes-Maybach S680 liệu họ có được nhận xe hay chờ đợi rồi thất vọng.
Theo số liệu của Tổng cục Hải quan công bố, giá khai báo bình quân của xe nhập khẩu từ Indonesia về Việt Nam trong tháng 6 và 6 tháng đầu năm rẻ bất thường, chỉ từ 230 đến 290 triệu đồng/chiếc.
Do dịch Covid-19, xe nhập về Việt Nam giảm hơn 6.000 chiếc trong tháng 4. Lượng nhập giảm, giá xe nhập bình quân tăng, thị trường xe sắp tới có thể có nhiều biến động.
Trên thị trường Việt Nam, chiếc ô tô bán tải nhập khẩu Chevrolet Colorado đang được các đại lý giảm giá sâu, chỉ còn từ 560 triệu đồng.
Trong 7 ngày qua, thị trường ô tô Việt ghi nhận thêm ít nhất 6 mẫu xe hot được các hãng giảm giá khá hấp dẫn.
Ngay trong 2 tháng đầu năm, lượng xe ô tô nhập khẩu từ các nước (chủ yếu là Thái Lan, Indonesia) vào Việt Nam đã tăng đột biến hàng trăm lần về lượng so với cùng kỳ năm trước.
Những ngày cận Tết, nhiều mẫu ô tô ăn khách đã phải giảm giá. Các đại lý bắt đầu xuống nước, không có chuyện “bia kèm lạc” nữa, thậm chí khách còn được khuyến mãi, hỗ trợ chi phí vận chuyển.
Không lâu sau khi Toyota, Honda ồ ạt đưa các dòng xe nhỏ về Việt Nam, các doanh nghiệp xe trong nước cũng chào hàng những dòng xe nhỏ được lắp ráp và nhập khẩu, lần lượt là VinFast, Hyundai Thành Công, nay là Trường Hải - Thaco.
Kể từ đầu năm đến nay, thị trường xe hơi cao cấp tại Việt Nam luôn chứng kiến sự suy giảm doanh số bán ra. Các dòng xe cao cấp SUV, sedan hạng C và D liên tục mất doanh số đáng kinh ngạc và dần nhường sân chơi, thị phần vào tay các dòng xe giá rẻ, đa dụng (hatchback, crossover, MPV).
Sau hơn nửa năm không có chiếc xe hơi 0% thuế nào vào được Việt Nam, tuần qua từ ngày 6-12/7, bắt đầu có 211 chiếc xe hơi dưới 9 chỗ ngồi của Indonesia đã cập cảng. Diễn biến mới này khiến những ai mong chờ dòng xe nhập Fortuner khá vui mừng, cùng lúc đại lý xe hơi cũng vui vì có thể bán hàng nhiều hơn.
Doanh số ôtô tháng 5 không còn giảm mạnh so với cùng kỳ 2017, cho thấy thị trường đang dần ổn định và nhiều khả năng sẽ bứt phá vào nửa cuối 2018.
Đi qua một năm đầy biến động về giá, thị trường xe năm 2018 tưởng chừng sẽ theo chu kỳ giảm giá nhanh khi thuế nhập xe từ ASEAN về 0%. Tuy nhiên, đến nay, mọi chuyện vẫn trong vòng bí ẩn. Hàng loạt hãng xe nhập kêu khó về Việt Nam, trong khi những chiếc xe có thuế 0% vẫn không rẻ như kỳ vọng.
Nhiều mẫu xe ăn khách như Hyundai Santa Fe, Mazda CX-5, Honda City... đã không còn để giao xe trước Tết cho khách hàng.
Xe nào có phân khúc và đối tượng khách hàng đó, không thể cân bằng tất cả các yếu tố.
Từ 1-1, hàng loạt những thay đổi về thuế suất đối với thị trường xe hơi, đặc biệt là giảm thuế, tạo điều kiện cho người tiêu dùng tiếp cận với xe hơi với mức giá hợp lý.
Trong khi nhiều dòng xe nội có cơ hội giảm giá do nhiều loại linh kiện được hưởng mức thuế nhập khẩu ưu đãi 0% thì dòng xe cũ nhập khẩu được dự báo sẽ thêm phần khó khăn bởi thuế nhập khẩu tăng vọt.
Lượng xe dưới 9 chỗ nhập về Việt Nam hai tháng qua bất ngờ giảm mạnh, nhưng giá nhập trung bình đang tăng cao. Điều này khiến nhiều người có ta định "găm tiền" đợi mua xe rẻ năm 2018 dần vỡ mộng.
Cuộc đua giảm giá ô tô dường như vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại khi mới đây, mẫu Mazda 6 tiếp tục giảm giá 50 triệu. Điều đáng nói, chỉ trong vòng chưa đầy 1 tháng, mẫu xe này đã 2 lần được giảm giá.
Các hãng ôtô giảm giá mạnh nhiều dòng xe lắp ráp trong nước, xe cũ rớt giá vẫn bán chậm, người tiêu dùng chỉ mong xe rẻ như Campuchia.