Tầm nhìn chiến lược

Theo ông Hồ Anh Tuấn -Trưởng ban Quản lý KKT Vũng Áng, mục tiêu phát triển KKT theo hướng tổng hợp, đa ngành, đa nghề, đa lĩnh vực, trọng tâm gồm: Phát triển công nghiệp luyện kim gắn với lợi thế về tài nguyên, nguồn nguyên liệu, các ngành công nghiệp cơ khí chế tạo động cơ, công nghiệp đóng mới và sửa chữa tàu thuyền, công nghiệp hàng tiêu dùng, điện tử, vật liệu xây dựng, các ngành công nghiệp sử dụng nhiều lao động và các ngành công nghiệp định hướng xuất khẩu; trung tâm nhiệt điện lớn của cả nước với quy mô 4 tổ hợp nhà máy có công suất khoảng 4.800MW; phát triển đồng bộ khu liên hợp cảng biển Vũng Áng – Sơn Dương.

KKT phát triển các ngành thương mại, dịch vụ, xuất nhập khẩu, tài chính, ngân hàng, khai thác tiềm năng lợi thế các khu du lịch sinh thái, du lịch biển. Những dự án tầm cỡ

Từ năm 2008, Hà Tĩnh đã có mặt trong tốp dẫn đầu cả nước về thu hút đầu tư nước ngoài. Đến thời điểm này, KKT Vũng Áng có hơn 60 dự án được cấp giấy phép kinh doanh và giấy chứng nhận đầu tư, với tổng số vốn đăng ký hơn 190.000 tỷ đồng.

Với 27 cầu cảng Vũng Áng và 30 cầu cảng Sơn Dương sẽ tạo điều kiện đón tàu có trọng tải lớn từ 5 -15 vạn tấn cập bến dễ dàng, thuận lợi.

KKT vừa ký 2 biên bản ghi nhớ với Công ty Scoot (Thụy Sĩ) khảo sát lập dự án đầu tư xây dựng nhà máy xi măng sử dụng chất thải công nghiệp; Công ty New Energy Europe đầu tư xây dựng nhà máy phong điện; dự án Khu liên hợp gang thép cảng Sơn Dương của Tập đoàn Formosa (Đài Loan).

Một số dự án khác đang thực hiện: Dự án phát triển Khu du lịch dịch vụ Hồ Tàu Voi; Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng I; Nhà máy Luyện thép của Công ty cổ phần Gang thép Hà Tĩnh… Các dự án: Nhà máy Lọc hóa dầu của Tập đoàn Formosa; Nhà máy Thép liên hợp của Tập đoàn Ta Ta (Ấn Độ); Dự án luyện phôi thép Công ty cổ phần Sắt Thạch Khê… đang trong quá trình hoàn thiện thủ tục để cấp giấy chứng nhận đầu tư. Các công trình dự án trọng điểm đang được triển khai đúng tiến độ.

Cùng với quốc lộ 1A, các tuyến đường quốc lộ 8A và 12A kết nối với đường Hồ Chí Minh, qua cửa khẩu quốc tế Cầu Treo và Cha Lo tạo nên trục kinh tế Đông Tây. Đây là tuyến đường ngắn nhất từ cảng biển Việt Nam đến các vùng Trung Lào và các tỉnh Đông Bắc Thái Lan. Từ cảng nước sâu Vũng Áng- Sơn Dương theo đường hàng hải quốc tế dễ dàng đến các nước Nam Á, Bắc Mỹ và châu Âu.

Trong tương lai không xa, KKT Vũng Áng sẽ đóng góp vào phát triển kinh tế Hà Tĩnh khoảng 8 – 10 nghìn tỷ đồng/năm.

Vũ Quang – Phương Thảo

DanViet