Điểm danh những loại ô tô có thể “dính” thuế tài sản ở Việt Nam

Bộ Tài chính vừa đề xuất đánh thuế tài sản đối với xe ô tô trị giá từ 1,5 tỷ đồng. Thực tế vấn đề này có tác động đến thị trường xe ra sao? Những chiếc xe nào nằm trong vùng tác động và đặc biệt liệu mục đích sâu xa của vấn đề đánh thuế này phải chăng là chống xe sang nhập khẩu, bảo hộ sản xuất trong nước?

Hàng loạt chính sách quan trọng có hiệu lực trong tháng 3

Siết chặt nhập khẩu ô tô cũ; Quy định hạn mức rút ngoại tệ tại nước ngoài; Nhà mạng chỉ được khuyến mại 20% cước di động; Để lại số chứng minh thư khi mua thuốc cho trẻ dưới 6 tuổi… là những chính sách quan trọng có hiệu lực trong tháng 3.

Indonesia phản ứng trước quy định siết nhập khẩu ô tô Việt Nam

Hoạ vô đơn chí, giữa lúc nhu cầu của thị trường trong nước sụt giảm, các nhà sản xuất ô tô Indonesia còn phải đối diện với tương lai xuất khẩu không có gì sáng sủa khi Việt Nam có quy định mới siết chặt hoạt động nhập khẩu ô tô để khuyến khích lắp ráp trong nước.

Sau tết gom tiền mua ô tô: 2018 kiểu gì cũng giảm giá

Thị trường ô tô Việt Nam năm 2018 hứa hẹn mức tăng trưởng từ 20-40%, Các doanh nghiệp dự báo giá xe sẽ giảm đáng kể ở những phân khúc khác nhau. Tuy nhiên, mức tăng trưởng cao hay thấp còn phụ thuộc vào ẩn số xe nhập và những chính sách hỗ trợ xe sản xuất lắp ráp trong nước.

Ô tô ngoại ngừng xuất khẩu vào Việt Nam: Khan hiếm xe sang?

Một số hãng ô tô như Toyota, Honda, Mitsubishi, Suzuki, Ford, GM,... đã thông báo ngừng xuất khẩu ô tô vào Việt Nam. Ô tô nhập khẩu hiện chiếm khoảng 30% trong phân khúc xe cá nhân. Nguồn cung xe nhập khan hiếm, liệu giá có tăng?

Ít nhất 6 tháng đầu năm 2018 thị trường ôtô sẽ không có xe nhập khẩu

Ford không nhận đơn hàng mới cho xe nhập khẩu nguyên chiếc từ 2018, Toyota tuyên bố dừng sản xuất xe cho thị trường Việt Nam; trong khi đó, Honda phải hoàn trả tiền cọc cho các đơn hàng nhập khẩu xe mới… thị trường ôtô Việt Nam bước vào năm 2018 không phải với tin vui giá xe giảm mà là sự… hoảng loạn của các thương hiệu ôtô.

Thuế bằng 0%, thị trường ô tô bùng nổ

Kể từ ngày 1/1/2018, thuế tiêu thụ đặc biệt một số dòng ô tô dung tích nhỏ giảm, thuế nhập khẩu ô tô từ các nước trong khu vực cũng về mức 0%.

Hải quan"vớ bở" vì có 500 tỷ đồng tiền thuế thông quan 300 xe BMW

Trong ngày làm việc áp chót của năm 2017, đang trong lúc còn thiếu gần 2000 tỷ đồng để hoàn thành kế hoạch năm, ngành hải quan đã đạt được mục tiêu trên chủ yếu nhờ thuế nhập khẩu ô tô. Trong đó, lớn nhất là khoản 500 tỷ đồng từ Thaco để thông quan 300 xe BMW.

Hàng ngàn ô tô xếp hàng dài ở cảng chờ… ngày giảm thuế

Kể từ ngày 1/1/2018, thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN sẽ giảm từ mức 30% hiện tại về 0%. Đây được cho chính là lý do khiến hàng ngàn ô tô đang cố thủ “nằm chờ” tại các cảng để đợi ngày đẹp mới chịu thông quan.

200 triệu USD nhập khẩu ôtô "chạy" chính sách

Những nỗ lực đưa ô tô nhập về trước năm 2018 đã đẩy lượng xe nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 11/2017 tăng lên khoảng 7.000 chiếc, với giá trị ước khoảng 200 triệu USD, nâng tổng số tiền chi cho nhập khẩu ô tô từ đầu năm tăng lên mức xấp xỉ 2 tỉ USD.

Ô tô SUV 7 chỗ ồ ạt ra mẫu mới: Vỡ mộng giảm giá 2018

Một loạt mẫu SUV 7 chỗ mới nhập khẩu nguyên chiếc vừa ra mắt, dự kiến giao xe đầu tháng 1/2018. Tuy nhiên, có thể một số mẫu SUV 7 chỗ sẽ lỡ hẹn, hoặc chỉ có ít xe nhập về trước 31/12/2017 để giao cho khách hàng, và giá không rẻ như mong đợi.

Nghị định về ô tô thiếu thông tư, hải quan gặp hàng loạt vướng mắc

Ngay sau khi Nghị định 116/2017/NĐ-CP quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành bảo dưỡng ô tô được Thủ tướng ký ban hành và có hiệu lực ngay từ ngày ký, một số vướng mắc đã được Cục Hải quan TP.HCM chỉ rõ và gửi bằng văn bản lên Tổng cục Hải quan.

Lượng ô tô con nhập về Việt Nam tăng cao kỷ lục

Tổng cục Thống kê vừa công bố danh sách 44 mặt hàng nhập khẩu lớn của cả nước 3 tháng đầu năm 2017. Trong đó, đáng chú ý lượng và giá trị nhập khẩu ô tô nguyên chiếc tăng cao kỷ lục, vượt mọi giới hạn tốc độ tăng về lượng lẫn giá trị so với cùng kỳ.

TOP